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來(lai)源︰解放軍報(bao)作(zuo)者︰楊(yang)元超責任(ren)編(bian)輯︰WXJ
2020-03-29 23:49

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如(ru)果說飛機設(she)計師給予飛機最(zui)初的(de)生(sheng)命,那(na)麼(me)飛機制造者就是為飛機“接you)薄?梅苫 sheng)的(de)人。

高方(fang)啟,曾(zeng)是國營(ying)112廠(chang)(航空工業沈陽飛機工業集團有限(xian)公司前(qian)身)廠(chang)長(chang),先qun)籩 種圃熗liao)殲-5、殲-6、殲-7三型戰機,累計生(sheng)產達8000多架,為新中(zhong)國撐起空天屏障(zhang)做(zuo)出不可磨滅(mie)的(de)貢獻。

今年1月(yue)29日(ri),是高方(fang)啟逝世54周年紀念(nian)日(ri)。這一天,不少航空愛好者在(zai)網絡(luo)上以(yi)各種方(fang)式向(xiang)這位用生(sheng)命點亮我國戰機自(zi)主研制之路(lu)的(de)航空制造專家致敬chu)/p>

再難也要造出國產噴氣式戰斗(dou)機

這一天足以(yi)載入史冊。1956年7月(yue)19日(ri)清晨的(de)沈陽,曾(zeng)在(zai)朝(chao)鮮戰場擊落(luo)2架敵(di)機的(de)英雄(xiong)飛行員吳(wu)克明,駕駛嶄新的(de)殲-5戰機沖上雲霄,在(zai)天際劃出一道美lan)齙de)弧(hu)線(xian)。

新中(zhong)國自(zi)行試制的(de)第一架噴氣式戰斗(dou)機首飛sha)曬Γ 奼鵒liao)中(zhong)國人不能制造噴氣式戰斗(dou)機的(de)歷史。

現(xian)場300多名代表熱情歡呼(hu),人群(qun)中(zhong)的(de)高方(fang)啟,靜靜地(di)注視天空,思緒萬千(qian)。此時,距他調(diao)任(ren)國營(ying)112廠(chang)廠(chang)長(chang)已經整整3年。

高方(fang)啟剛來(lai)時,112廠(chang)還只是一個修理飛機部件、進行簡單組裝的(de)市郊小(xiao)廠(chang),廠(chang)房簡陋、設(she)備陳舊。僅有的(de)647名職工,大多是新招的(de)工人和剛畢業的(de)學生(sheng)。

“當時缺人才、少材(cai)料,他帶領大家邊學習、邊設(she)計、邊施工,吃(chi)的(de)是玉米面(mian)和橡(xiang)子面(mian)窩(wo)頭(tou),住的(de)是漏風漏雨的(de)舊平房。”當年艱苦奮斗(dou)的(de)歲(sui)月(yue),老工人王泮(pan)久記憶(yi)猶新。他說,大家一起動手,僅用75天建成了(liao)32000多平方(fang)米的(de)新廠(chang)房,初步具(ju)備制造飛機的(de)條件。

1955年3月(yue),殲-5試制全面(mian)啟動。高方(fang)啟雖然拿到了(liao)飛機圖紙、工藝文件,還有整機作(zuo)參考,但零件設(she)備來(lai)自(zi)上百家不同(tong)的(de)工廠(chang),裝配自(zi)制零件時,3000多項不協調(diao)問(wen)題擺在(zai)高方(fang)啟面(mian)前(qian)。

專家提出,要另起爐灶,從圖紙、樣板到工藝零件都要獨立再做(zuo)一套,這意味著試制時間要延長(chang)8到10個月(yue)。在(zai)高方(fang)啟看來(lai),黨把(ba)這項光榮任(ren)務交給工廠(chang),生(sheng)產進度(du)一刻也不能放緩。

他帶領技術人員一頭(tou)扎在(zai)現(xian)場,與車間工藝員、工人們一起開展技術攻關︰樣板與零件不協調(diao)就制作(zuo)新樣板,再按新樣板做(zuo)模具(ju);部件之間不協調(diao),就去找圖紙在(zai)現(xian)場核對(dui),使(shi)之相符……當時,我國缺乏精密機床,他硬是帶著工人們用鉗子、鑽子、木榔頭(tou)、磨具(ju)等簡易(yi)工具(ju),把(ba)一個個關鍵部件“打(da)磨”成型。

經過無數次嘗試,高方(fang)啟帶領大家終于(yu)研究出用標準樣件或模線(xian)樣板對(dui)合校正的(de)方(fang)法(fa),解決了(liao)3000多項不協調(diao)問(wen)題,飛機試制計劃得(de)以(yi)快速推進。

高方(fang)啟常(chang)常(chang)在(zai)晚(wan)上加(jia)班(ban)間隙,來(lai)到技術大樓和車間看望奮戰在(zai)一線(xian)的(de)技術人員和工人,有時怕(pa)他們太勞累,就把(ba)燈關了(liao),“an)gan)”他們回去休息(xi)。沒想到,高方(fang)啟沒走一會兒(er),技術大樓和車間里的(de)燈又重新亮了(liao)起來(lai),大家繼(ji)續投(tou)du)氳澆粽zhang)的(de)工作(zuo)中(zhong)xiao)/p>

在(zai)大家的(de)努(nu)力(li)拼搏下,我國第一架噴氣式殲擊機殲-5僅用一年半時間試制成功,112廠(chang)也發展成擁(yong)有上萬名職工、能自(zi)主生(sheng)產噴氣式戰斗(dou)機的(de)航空工業基地(di),還帶動了(liao)冶金、電子、材(cai)料、空氣動力(li)研究等相關行xing)檔de)發展,給新中(zhong)國工業帶來(lai)了(liao)蓬勃生(sheng)機。

1956年國慶閱兵,4架嶄新的(de)殲-5戰機飛越天安(an)門上空,毛主席高興(xing)地(di)對(dui)外國朋友說︰“我們qin)約褐圃斕de)飛機飛過去了(liao)!”

讓中(zhong)國戰機邁入超音速時代

1958年,是國際局zhi)品繚票浠huan)的(de)一年,我國空海(hai)防壓(ya)力(li)陡(dou)增,研制先進的(de)超音速戰機勢在(zai)必行xiao)/p>

高方(fang)啟和技術人員提前(qian)啟動生(sheng)產準備工作(zuo),加(jia)快工裝圖紙設(she)計,加(jia)班(ban)加(jia)yong)闈攔?保  個月(yue)時間,就造出殲-6甲戰機並首飛sha)曬Α/p>

然而,在(zai)制造過程中(zhong),一些質(zhi)量(liang)問(wen)題逐漸暴(bao)露出來(lai)chu)!安(an)荒莧萌 嗣窠諞濾跏郴煥lai)的(de)東西,變成sha) 釔罰 痹zai)高方(fang)啟的(de)要求(qiu)下,廠(chang)房kang)疑狹liao)“牢(lao)記一年生(sheng)產、三年返di)薜de)沉痛教訓”的(de)標語,全廠(chang)掀起“質(zhi)量(liang)整風”運動。

時任(ren)設(she)計科黨支部書記虞愷平回憶(yi),根據上級試制要求(qiu),高方(fang)啟把(ba)飛機質(zhi)量(liang)事故的(de)源頭(tou)追查到飛機原文圖紙。他請第一飛機設(she)計室副(fu)主任(ren)葉正大組織(zhi)人員從源頭(tou)設(she)計開始復查,技術人員連(lian)續奮戰60多天,補充遺(yi)pa)└透拇砦笸賈揭煌蠐嚳fen),影響飛機性能的(de)25處關鍵問(wen)題全部得(de)以(yi)解決。

當時,國營(ying)112廠(chang)的(de)職工們喊出“an)晃  晃﹫ 恍xin)干社會主義”的(de)口號。飛機尾翼焊接變形(xing)wen)且幌釷瀾縲閱煙猓 簧俜 錒抑圃斕de)零件也往往要超差10厘米。高方(fang)啟建立多個由(you)技術人員、工人和領導干部組成的(de)“三結合”攻關組,僅用44天就解決了(liao)這一難題,還在(zai)質(zhi)量(liang)上超過國外同(tong)型產品,創造了(liao)又一個工藝奇跡。

為了(liao)確保飛機制造質(zhi)量(liang)安(an)全,高方(fang)啟還探索建立了(liao)一套嚴(yan)格(ge)的(de)工藝管理制度(du),在(zai)國內首創chu)骯?湛ㄆ 保 詞shi)是0.01毫米的(de)誤差,一個鉚釘(ding)出現(xian)問(wen)題,都能找到問(wen)題責任(ren)部門及(ji)個人,即使(shi)責任(ren)人調(diao)整了(liao)崗位也cai)芸燜僮凡櫚降祝 敝涼收zhang)排除。

1963年9月(yue)23日(ri),經過重新試制的(de)殲-6戰機首飛sha)曬Γ 夜蕉dou)機正式邁入超音速時代。在(zai)之後的(de)近20年時間里,殲-6先qun)笊sheng)產了(liao)5000多架,服役了(liao)50多年,創造擊落(luo)擊傷敵(di)機24架的(de)功績,被譽為“功炳天疆,一代名機”。

然而,在(zai)殲-6戰機試制的(de)幾年時間里,世界戰斗(dou)機向(xiang)高空高速快步發展,殲-6戰機與當時的(de)先進戰機有了(liao)明顯差距。為此,我國開始著手zhi)災萍7戰機。

殲-7戰機采用了(liao)許多新結構、新材(cai)料和新工藝,新技術課題達到186項,這對(dui)高方(fang)啟和112廠(chang)來(lai)說是前(qian)所(suo)未(wei)有的(de)考驗。

為了(liao)將殲-7試制成功,並為我國自(zi)行研制戰機增加(jia)技術儲備fu) 叻fang)啟提出要“吃(chi)透技術,做(zuo)到知其(qi)然,並知其(qi)所(suo)以(yi)然hu)保 偶際躒嗽比險嫦hua)吸收圖紙技術資料,辦(ban)起數十個學習班(ban),學習殲-7戰機各部分技術知識(shi),鑽研破解技術難題。

“他特別願意听取我們的(de)建議,放手讓我們大膽(dan)去嘗試。”全國先進生(sheng)產者、被譽為“超八級”鉗工的(de)陳阿玉,時隔多年,仍(reng)然對(dui)高方(fang)啟發揚民主、鼓勵大家集智攻關的(de)場景歷歷在(zai)目。在(zai)制造機翼受力(li)構件的(de)標準樣件時,經過充分技術論證後,高方(fang)啟大膽(dan)采納sha)擄 竦裙?說de)建議,將國外常(chang)見(jian)的(de)左右體分用設(she)計,改為獨特的(de)左右體共用設(she)計,僅這一項創新成果就節約制造工時3萬多小(xiao)時。

此後,鈦合金零件成型、整體壁板鐵(tie)切xiao) 寤tou)罩加(jia)工等一大批自(zi)主創新技術,首次運用到殲-7戰機制造上,不僅節約了(liao)生(sheng)產成本,還提高了(liao)制造效率和tou)苫閱塴/p>

1966年1月(yue)17日(ri),我國第一架兩倍音速殲擊機殲-7順利實現(xian)首飛,此時距殲-7正式試制還不到2年時間,標志著我國航空工業發展邁進新階(jie)段,為我國自(zi)行研制殲-8戰機打(da)下堅實基礎(chu)。

“戰備第一,要搞好殲-7、殲-8……”

高方(fang)啟早(zao)年求(qiu)學于(yu)天津理工學院hai) 渭jia)過抗(kang)日(ri)救亡運動,解放戰爭時擔任(ren)東北(bei)軍區(qu)工程部科長(chang)。在(zai)來(lai)112廠(chang)之前(qian),他在(zai)全國第一個模範工廠(chang)國營(ying)53廠(chang)擔任(ren)過5年多廠(chang)長(chang),他本人也多次被評lao) 澳7凍chang)長(chang)”。53廠(chang)位于(yu)市中(zhong)心(xin),工作(zuo)和生(sheng)活(huo)條件都很優(you)越。

然而,面(mian)對(dui)組織(zhi)需(xu)要,他毅然放棄優(you)越的(de)工作(zuo)和生(sheng)活(huo)條件,來(lai)到地(di)處郊區(qu)、正在(zai)建設(she)階(jie)段的(de)112廠(chang)。不僅如(ru)此,他的(de)官(guan)還“越當越小(xiao)”。1955年,面(mian)對(dui)繁重又艱巨的(de)殲-5試制任(ren)務,高方(fang)啟主動辭去廠(chang)長(chang)職務,改任(ren)第一副(fu)廠(chang)長(chang)兼總工程師。

為了(liao)盡早(zao)掌握航空制造技術,抓好戰機研制,高方(fang)啟到112廠(chang)那(na)天起,就給自(zi)己定下規(gui)矩,除每周六晚(wan)上回家與親(qin)人團聚外,其(qi)他時間一律(lv)住在(zai)廠(chang)里。他的(de)愛人孫培榮回憶(yi),一次他出差回來(lai),為了(liao)解決一個技術問(wen)題,不顧(gu)自(zi)己正發著高燒,沒有回家便直bei)脊?chang),一直在(zai)車間和技術人員忙到深(shen)夜。

高方(fang)啟患jia)懈 住 縭 。 zai)試制殲-7戰機的(de)高強度(du)工作(zuo)下,他經常(chang)感到身體不適,國家領導人來(lai)廠(chang)視察時得(de)知他的(de)病情,安(an)排他到北(bei)京檢查身體,後來(lai)診斷有心(xin)髒(zang)病。為了(liao)不影響試制任(ren)務,他沒有把(ba)體檢結果告訴家人和同(tong)事。殲-7首飛sha)曬 螅 摯 嘉 sheng)產定型忙碌,仍(reng)然顧(gu)不上xian)瘟啤/p>

奧(ao)斯特洛夫斯基說,人的(de)一生(sheng)應該這樣度(du)過,當他回首往事的(de)時候(hou),不因虛度(du)年華而悔恨,也不因碌碌無為而羞恥……高方(fang)啟生(sheng)命的(de)最(zui)後幾天是這樣度(du)過的(de)——

1966年1月(yue)26日(ri),他突(tu)然感到胸部疼痛,但上午仍(reng)騎自(zi)行車到3個車間檢查飛機生(sheng)產定型進度(du),下午還主持質(zhi)量(liang)分析會,就殲-7戰機生(sheng)產作(zuo)長(chang)時間講話(hua),晚(wan)上留在(zai)廠(chang)里加(jia)班(ban)。

1月(yue)27日(ri),他吃(chi)完早(zao)飯又感到身體不適,但仍(reng)按計劃參加(jia)車間勞tou) 5彼悶鴯?ju)干活(huo)時,感到胸口痛得(de)厲害,向(xiang)班(ban)長(chang)請假回辦(ban)公室途中(zhong)暈倒,被緊急送往醫院。

1月(yue)29日(ri)凌晨,高方(fang)啟因搶救ren)? 攀潰 至糝 剩 氳de)仍(reng)然是戰機,他叮囑他的(de)同(tong)事︰“戰備第一,要搞好殲-7、殲-8……”

1966年12月(yue),高方(fang)啟主持制造的(de)殲-7戰機,經國家驗收生(sheng)產定型轉入批量(liang)生(sheng)產。3年後,我國自(zi)主研制的(de)殲-8戰機首飛sha)曬Α/p>

在(zai)今天的(de)沈飛航空博覽(lan)園航空報(bao)國館內,一件被剪開的(de)舊毛衣靜靜地(di)安(an)放在(zai)高方(fang)啟展位的(de)醒目位置(zhi),這件一針一線(xian)都出自(zi)愛人孫培榮之手的(de)毛衣,高方(fang)啟生(sheng)前(qian)一直穿(chuan)著,突(tu)發心(xin)髒(zang)病時,護士(shi)為搶救,不得(de)不將毛衣剪開。高方(fang)啟逝世後,孫培榮一直珍(zhen)藏著這件毛衣,直到沈飛航空博覽(lan)園ao)luo)成時將其(qi)捐贈。

在(zai)展廳(ting)中(zhong)xiao)芭惆ban)”高方(fang)啟的(de)還有殲-8總設(she)計師黃志千(qian)、殲-15現(xian)場研制總指揮羅陽,這3位心(xin)系我國戰機的(de)航空赤(chi)子,生(sheng)命都定格(ge)在(zai)了(liao)51歲(sui)。

國之重器,以(yi)命鑄之。高方(fang)啟和他的(de)後繼(ji)者們,把(ba)祖國的(de)航空事業當成自(zi)己的(de)生(sheng)命和使(shi)命,為戰機制造竭力(li)釋tou)拋毆?腿取Tzai)他們的(de)身後,技術上已經實現(xian)超越的(de)新一代國產戰機,正繼(ji)承老一輩航空人“為國造機、保衛領空”的(de)夙願fu) 肯柙zai)祖國的(de)萬里空疆。

圖?︰工作(zuo)人員調(diao)試殲-7戰機。

圖?︰高方(fang)啟照(zhao)片。

金??波供圖

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